Конические втулки

Конические втулки (типа тапербуш) применяются для монтажа и демонтажа шкивов, муфт и звездочек и позволяет использовать один и тот же шкив (муфта, звездочка) на валах различного диаметра (при этом меняется только втулка), а также решает многие проблемы в случае повреждения поверхностей вала, втулки или шпоночного паза при выполнении сборочных работ или при перегрузках в процессе эксплуатации.

В последнее время в клиноременных передачах и муфтовых соединениях все более широкое применение находят посадки на вал с помощью резьбовых втулок. Конструкция с резьбовой втулкой весьма универсальна и применяется для шкивов клиновых, поликлиновых и зубчатоременных передач, вариаторов, а также для звездочек и соединительных муфт.

Данная конструкция состоит из ступицы с коническим внутренним отверстием и упругой втулки с конической наружной поверхностью, по которой сажается шкив или муфта и внутренним отверстием со шпоночным пазом в соответствии с размерами вала. Во втулке и на ступице муфты выполнены резьбовые отверстия, причем половина отверстия выполнена на втулке, а половина – на ступице. Предусмотрены 18 типоразмеров втулок – от № 1008 до № 5050, в зависимости от диаметра вала (в диапазоне от 10 до 125 мм). Причем для каждого из них предусмотрены различные размеры посадочных отверстий (для вала). Резьбовые втулки №№ 1008-3030 имеют исполнение в соответствии с Рис.1 (с тремя резьбовыми отверстиями), а №№ 3525-5050 – с пятью резьбовыми отверстиями. В первом случае шкив крепится к втулке с помощью двух винтов, а третье отверстие служит для снятия шкива. Во втором случае шкив крепится с помощью 3-х винтов, а для снятия шкива служат два отверстия. При затяжке крепежных винтов шкив сажается коническим отверстием на коническую поверхность втулки, которая, упруго деформируясь, обжимает цилиндрическую посадочную поверхность вала. Тем самым обеспечивается надежная и беззазорная посадка шкива или муфты на валу.

Такая конструкция существенно упрощает монтаж и демонтаж шкивов, муфт и звездочек и позволяет использовать один и тот же шкив (муфта, звездочка) на валах различного диаметра (при этом меняется только втулка), а также решает многие проблемы в случае повреждения поверхностей вала, втулки или шпоночного паза при выполнении сборочных работ или при перегрузках в процессе эксплуатации. В этом случае можно заменить лишь втулку, стоимость которой значительно ниже стоимости шкива (муфты или звездочки).