Подшипники корпусные типа UCP "на лапах"

Узлы корпусных подшипников, pdf 815 КБ Закрепляемые подшипники, pdf 45 КБ

Подшипник корпусной на лапах UCP201 Цена: 0 руб.	Подшипник корпусной на лапах UCP202 Цена: 0 руб.	Подшипник корпусной на лапах UCP203 Цена: 0 руб.	Подшипник корпусной на лапах UCP204 Цена: 0 руб.
Подшипник корпусной на лапах UCP205 Цена: 0 руб.	Подшипник корпусной на лапах UCP206 Цена: 0 руб.	Подшипник корпусной на лапах UCP207 Цена: 0 руб.	Подшипник корпусной на лапах UCP208 Цена: 0 руб.
Подшипник корпусной на лапах UCP209 Цена: 0 руб.	Подшипник корпусной на лапах UCP210 Цена: 0 руб.	Подшипник корпусной на лапах UCP211 Цена: 0 руб.	Подшипник корпусной на лапах UCP212 Цена: 0 руб.
Подшипник корпусной на лапах UCP213 Цена: 0 руб.	Подшипник корпусной на лапах UCP214 Цена: 0 руб.	Подшипник корпусной на лапах UCP215 Цена: 0 руб.	Подшипник корпусной на лапах UCP216 Цена: 0 руб.
Подшипник корпусной на лапах UCP217 Цена: 0 руб.	Подшипник корпусной на лапах UCP218 Цена: 0 руб.

Купить подшипники корпусные типа UCP “на лапах” по выгодным ценам с доставкой по всей России у компании «Подольск-Привод». Для заказа звоните по телефону: +7 (985) 17-19-201

Подшипники – одни из наиболее востребованных деталей в современных механизмах и машинах. Сфера их применения простирается от бытовых приборов до автомобилестроения и авиастроения. Сегодня практически в любой детской игрушке можно найти несколько подшипников разного размера и конструкции. Что уж говорить о сложном промышленном оборудовании или транспортных средствах.

Корпусные подшипники, как одна из разновидностей подшипников качения, получили очень широкое распространение благодаря своимпреимуществам: возможности компенсировать небольшое нарушениесоосности, работать при высоких скоростях вращения, в условиях значительной вибрации и агрессивной среды.

Устанавливаются такие подшипники в корпусе, что и объясняет их название (корпусные подшипники). Корпус может изготавливаться из нескольких различных материалов: серого чугуна, листовой и нержавеющей стали, термопласта. Материал подбирается в зависимости от планируемых условий эксплуатации.

Компания «Подольск-Привод» предлагает широкий ассортимент корпусных подшипников от ведущих отечественных и зарубежных производителей. Вся представленная у нас продукция отличается высоким качеством изготовления и полностью соответствует существующим российским и европейским стандартам. На каждый подшипник в корпусе имеется сертификат соответствия нормам ГОСТ и ISO.

Благодаря нашим непосредственным связям с производителями, купить подшипники корпусные у нас можно по демократичным и доступным ценам. На подшипниковый узел цена зависит от габарита подшипника. Приобретая оптовую партию, вы получаете дополнительную скидку, величина которой напрямую зависит от объема вашего заказа.Мы сотрудничаем с большинством российских транспортных компаний, таких как «Деловые линии», ПЭК, «Автотрейдинг» и многие другие, поэтому можем отправить ваш заказ в любую точку России. Обращаем ваше внимание на то, что корпус подшипника купить вы сможете только в сборе с самим подшипником.

Подшипники в корпусе – особенности конструкции

Конструкция корпусных подшипников состоит из следующих элементов:

·        радиального шарикоподшипника со сферической формой наружной поверхности;

·        корпуса из литого чугуна, нержавеющей стали или термопласта, имеющего соответствующее отверстие для подшипника;

·        торцевых крышек, предназначенных для защиты подвижных деталей от проникновения загрязняющих веществ: пыли, влаги и т. д.

Подшипник в корпусе не закрепляется до конца, а сохраняет значительную угловую подвижность.Такая конструкция позволяет компенсировать небольшую погрешность и неточность монтажа. Даже при существенном нарушении соосностивалов (предельные значения таких отклонений могут достигать ±6°), работа всего механизма не будет нарушена. Кроме того, подшипник в корпусе гораздо лучше обычного подшипника справляется с большой вибрацией, высокой скоростью вращения, способен работать в условиях агрессивной внешней среды.

В качестве материала корпуса могут быть использованы следующие материалы:

·        серый чугун (при работе с повышенными нагрузками и в условиях вибрации);

·        листовая сталь (в тех механизмах, где не предусмотрены высокие нагрузки);

·        высоколегированная хромо-никелевая нержавеющая сталь для эксплуатации в условиях агрессивной внешней среды (на химическом производстве, например);

·        термопласт (также для работы в химически активной среде и в условиях повышенных температур).

Сфера применения корпусных подшипников

Подшипники в корпусе хорошо зарекомендовали себя при работе в условиях, когда нет возможности гарантировать высокую точность совмещения осей механизмов. Поэтому сегодня применяются они очень широко:

·        в металлургии и горнодобывающей промышленности;

·        на конвейерных линиях;

·        в сельскохозяйственных машинах;

·        в пищевой промышленности;

·        в строительной и специальной технике;

·        в обрабатывающей промышленности;

·        в вентиляционном оборудовании;

·        в машиностроении.

Положительные качества корпусных подшипников определяют высокую надежность механизмов, где они применяются, и гарантируют длительный срок их службы. Поэтому применение таких деталей выгодно как с экономической точки зрения (требуется реже заменять выработавшие свой срок службы элементы), так и с точки зрения надежности и безопасности (вероятность поломки корпусных подшипников в несколько раз меньше).

Еще одним плюсом корпусных подшипников является возможность их установки специалистами невысокой квалификации. В процессе эксплуатации подшипник сам принимает наиболее оптимальное положение относительно корпуса подшипникового узла, поэтому не испытывает значительных перегрузок, не перегревается и не снижает технические показатели всего механизма.

Подшипники корпусные типа UCP«на лапах»

Корпусные подшипниковые узлы имеют следующую маркировку: UCP 201, UCP 205, UCP 210.

При этом третья буква «P» указывает на то, что корпус подшипникового узла изготавливается из серого чугуна. Число после буквенного обозначения «200» определяет серию диаметра корпуса. Последние две цифры указывают на диаметр вала (например, 201 – 12 мм, 205 – 25 мм).

На этой странице каталога представлены подшипники корпусные тип UCP 200.Их отличительные особенности:

·        корпус изготовлен из серого чугуна;

·        поверхность пассивируется и покрывается слоем защитного лака для предохранения от коррозии;

·        в случае необходимости на поверхность может дополнительно наноситься слой никеля или цинка, если подшипник планируется использовать в химически-активной среде.

Корпусные подшипниковые узлы поставляются в собранном виде и полностью готовы к установке. Внутреннее пространство подшипника заполнено специальной пластичной смазкой, которая не нуждается в замене во весь срок службы данного узла в том случае, если эксплуатация проходит при стандартных условиях.

При повышенной рабочей температуре (более 70°С) или эксплуатации в условиях повышенной влажности, потребуется регулярная смазка подвижных частей подшипникового узла. Для этого в конструкции предусмотрены специальные смазывающие канавки и смазочные ниппели на резьбовом соединении.Отверстий для смазки насчитывается четыре, они расположены по разные стороны подшипника, что облегчает процесс введения новой смазки и выхода старой.

Смазочные ниппели поставляются в комплекте с корпусным подшипниковым узлом. Изготавливаются из стали. Для смазывания рекомендуется использовать ручной шприц нагнетатель. Смазку необходимо применять точно такую же, какая была заложена изначально. Регулярная смазка позволяет значительно увеличить срок службы подшипника.

Преимущества приобретения корпусных подшипников в компании «Подольск-Привод»

·        У нас представлена только высококачественная продукции от ведущих мировых производителей, чья репутация не вызывает никаких сомнений:

o      каждый подшипник корпусной прошел тщательный контроль и полностью соответствует российским и европейским стандартам;

o      поверхность изделия имеет устойчивое антикоррозионное покрытие, увеличивающее срок службы подшипникового узла;

o      предусмотрены технологические отверстия и имеется ниппель для смазки.

·        В нашей компании налажены многолетние связи с производителями, что позволяет нам реализовывать товары по минимальной стоимости.

·        Мы оперативно обрабатываем каждый заказ, так что вы получите необходимые вам детали, узлы и механизмы в самое короткое время.

·        Доставка возможна не только по Москве и Московской области, но и в любой другой город и населенный пункт Российской Федерации.

Тип UCP 200

Для нормальных условий эксплуатации.

Крепление вала стопорными винтами.

Прайс-лист от 08.04.2013 года

Корпусные подшипники фирмы CRAFT

Сертификат

C Подшипники корпусные типа UCP "на лапах" покупают

Муфты соединительные фирмы SATI

Цепи приводные роликовые однорядные

Звездочки для приводных цепей импортные

Звездочки для цепей производства ООО "Подольск-Привод"